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StudioLe Conseil et le Parlement Européen
auraient trouvé un compromis quand au projet de directive
instituant une contrôle technique unifié.
Selon...
La FFMC souligne que "ce compromis obtenu de haute lutte est une reconnaissance implicite de l'absence de données objectives sur l'utilité d'un contrôle périodique de l'état des véhicules pour les deux roues motorisés et elle salue les efforts du ministère des transports Français à défendre leurs utilisateurs."
Le CODEVER, qui, aux côtés de la FFM, soutient l'action de la FFMC et des motards européens, se réjouit de cette décision qui soulagera le porte-monnaie des utilisateurs.
la mise en œuvre d’un contrôle technique européen serait repoussée à 2022 et les Etats membres auraient la possibilité d’y déroger (par exemple si leurs statistiques de sécurité routière pour les 2RM sont en amélioration par d’autres mesures, ce qui est le cas aujourd'hui pour la France). La forme d’un éventuel contrôle (périodicité, points de contrôle, … ) resterait également à la discrétion des Etats membres
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