Plusieurs dizaines de milliers de manifestants ont répondu présent ce week-end à l'appel de la FFMC, de la FFM et du CODEVER.
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Le contrôle technique institutionnel n’aura donc aucun intérêt pour la sécurité. Un contrôle visuel systématique avant chaque sortie reste la meilleure garantie pour le conducteur. Bref, vous l’avez compris, le CT moto ne sera qu’une taxe de plus, dont la majeure partie tombera dans la poche des sociétés de contrôle technique, dont le lobbying intense est à l’origine du projet...
