Créés à la fin des années 60 pour préserver et dynamiser des territoires ruraux fragiles, les Parcs Naturels Régionaux (PNR) sont, quoi qu'on en dise, en voie de sanctuarisation...
26/05/2025
Créés à la fin des années 60 pour préserver et dynamiser des territoires ruraux fragiles, les Parcs Naturels Régionaux (PNR) sont, quoi qu'on en dise, en voie de sanctuarisation...
S’investir, mode d’emploi
Première chose à faire quand on habite un PNR : s’inscrire à la newsletter du Parc et suivre son actualité. Pour trouver son site internet : https://www.parcs-naturels-regionaux.fr/les-parcs/decouvrir-les-59-parcs
De nombreuses chartes sont en cours de révision. Voici quelques exemples de PNR : Forêt d’Orient, Ardennes, Brière, Périgord-Limousin, Haut-Jura… On trouve aussi des projets de création : Astarac (Gers), Sud-Berry, Comminges, Brie et Deux Morins…
De votre mobilisation dépendra directement le contenu final de la charte. Concrètement, vous devez :
Lorsque la nouvelle charte est enfin adoptée, tout ne s’arrête pas pour autant. Il faut des volontaires pour surveiller sa mise en œuvre, participer aux travaux afin de limiter les restrictions…
Le Codever se tient à disposition des pratiquants souhaitant s’investir pour les accompagner à toutes les étapes des démarches.
Pourquoi se mobiliser ?
La France compte à présent 59 PNR. Le Code de l’Environnement leur fixe des missions en matière de protection de l'environnement, d'aménagement du territoire, de développement économique et social et d'éducation et de formation du public.
Les objectifs et le fonctionnement d’un PNR sont régis par une charte, à laquelle adhèrent les régions, les départements et les communes concernés, pour une durée de 15 ans.
Les chartes des PNR contiennent toujours des mesures pouvant impacter négativement les activités récréatives de nature. Les sports de nature motorisés sont les plus ciblés, évidemment, mais le VTT, l’escalade, la course d’orientation et les autres disciplines non motorisés sont aujourd’hui largement surveillées et contraintes.

Les PNR donnent d’ailleurs un avis sur toutes les activités soumises à déclaration ou autorisation (randos, épreuves sportives…), et ce, qu'elles soient motorisées ou non.
Le processus de révision démarre environ 3 ans avant l’expiration de la charte. Son ouverture est souvent annoncée de façon discrète, et les fédérations de sports de nature ne sont jamais invitées directement.
La loi impose une large consultation des habitants, qui prend généralement la forme de sondages en ligne et de réunions publiques organisées sur le territoire. Le texte de la charte est progressivement « co-construit », tout en étant soumis aux avis de l’État et du Conseil National de Protection de la Nature (CNPN) qui formulent des recommandations et des souhaits de modifications… que les promoteurs du PNR ont tout intérêt à suivre évidemment.
Une enquête publique se déroule la dernière année. Les contributions du public peuvent amener quelques modifications à la marge.

Même si, dans tous les cas, c’est l’État qui a le dernier mot, il est important de participer, le plus en amont possible, à la rédaction du contenu, pour empêcher des mesures restrictives ou des contraintes infondées.
Une forte mobilisation s’impose lors de l’enquête publique. Elle permet souvent de décrocher quelques modifications ou une recommandation utile pour la mise en œuvre de la charte.
Cinq exemples récents :
Chaque enquête publique réclame de notre part un énorme travail. Il faut étudier les milliers de pages de documents pour décortiquer la charte et déposer une contribution.
Pour être plus efficace, nous invitons les adeptes ses sports de nature à participer à la co-construction des chartes le plus en amont possible.
03/07/2026
L'Office français de la biodiversité (OFB) vient de mettre en ligne une plateforme permettant aux citoyens de signaler les...
+ Lire la suite02/07/2026
Retrouvez la tribune du Codever dans "Off Road Mag" n°123 de juin 2026.
+ Lire la suite19/06/2026
Depuis 2023, Météo-France met à disposition du grand public la « météo des forêts », une carte...
+ Lire la suite17/06/2026
À Ploëzal (Côtes d’Armor), la tentative du maire d’interdire totalement la circulation motorisée sur les chemins...
+ Lire la suite05/06/2026
Les sports de nature sont de plus en plus souvent accusés de dégrader l’environnement. D’abord les loisirs...
+ Lire la suite03/06/2026
Delta Mics, avec ses marques TGB, U Ride, Hytrack et Masaï s'engage pour la liberté de circuler aux côtés du Codever.
+ Lire la suite29/05/2026
Le 26 mai, le Premier Ministre a repris à son compte la célèbre déclaration de Georges pompidou : "il faut...
+ Lire la suite22/05/2026
En 2022, trois maires ont tenté d’empêcher une randonnée motorisée en limitant drastiquement son parcours. Le...
+ Lire la suite07/05/2026
Can Am, filiale de Bombardier Récréatifs Produits (BRP) est une société canadienne constructeur de scooters,...
+ Lire la suite06/05/2026
Dans "Enduro Magazine" n°139 de mai/juin 2026 : les bons conseils du Codever.
+ Lire la suite