Codever : Circulaire Olin

carrosabilit�

Sat, 15 Aug 2009 16:39:50 +0200

tien meme sur le site du gouvernement on parle de carrosabilit� ?

BIEN LIRE JUSQUE EN BAS

http://www.ecologie.gouv.fr/Vehicules-a-moteur-dans-les.html

Article sur le site de la "For�t Priv�e Fran�aise"

Tue, 25 Sep 2007 19:32:23 +0200

Bonne lecture...

Faut-il des panneaux pour interdire la circulation d'engins en for�t ?

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Th�me : Droit et fiscalit�
Mot-cl� : chemin / l�gislation

Des quads circulent r�guli�rement sur un chemin qui m'appartient. Lorsque j'ai demand� aux utilisateurs de ces engins de ne plus circuler sur ma propri�t�, ils m'ont reproch� de ne pas avoir mis de panneau d'interdiction. Y suis-je tenu ?

Non. En tant que propri�taire, vous avez tous pouvoirs pour autoriser ou non la circulation de personnes sur votre chemin. M�me en l'absence de panneau d'interdiction, vous �tiez donc dans votre bon droit en demandant aux utilisateurs des quads de ne plus utiliser votre chemin pour leurs loisirs.

D'ailleurs, ces personnes pourraient � ce titre encourir une sanction p�nale. En vertu de l'article L. 362-1 du code de l'environnement, en vue d'assurer la protection des espaces naturels, la circulation des v�hicules � moteur est interdite en dehors, notamment, des voies priv�es ouvertes � la circulation publique des v�hicules � moteur. Or, les juges consid�rent que l'absence de panneau d'interdiction ne signifie pas que la voie est ouverte � la circulation publique.

En outre, le simple fait qu'elle soit inaccessible aux v�hicules qui ne sont pas �quip�s de quatre roues motrices est suffisant pour estimer qu'une voie n'est pas ouverte � la circulation publique (Voir notamment Cass. Chambre criminelle, 24 avril 2007). Dans ce cas, les contrevenants encourent une amende pr�vue pour les contraventions de cinqui�me classe (1 500 euros au plus).
A consulter
Circulaire n�DGA/SDAJ/BDEDP n�1 du 6 septembre 2005 sur la circulation des quads et autres v�hicules � moteur dans les espaces naturels

Lien de la page...

sentier = hors piste !

Sun, 15 Jul 2007 16:47:12 +0200

je sais que le codever se base sur la loi Lallonde pour la circulation des v�hicules a moteur dans les chemins ,normal c'est la loi ; Et que le codever ne peux donc rien engager pour les sentiers ( c'est a dire tous ce qui n'est pas de la largeur d'une voiture ) et qui sont donc class�s strictement hors piste , donc pouvant aller a des amendes allant jusqu'a 1500 euros et confiscation du v�hicule;
Eh bien , je trouve cela compl�tement d�bile ( la loi ) , pourquoi les sentier sont exclusivement r�serv�s aux p�destres, et pourquoi la loi fait la difference entre des v�hicules de 2m de large et des autres de 50cm de larges ? ont paient les memes taxes il me semble ....
Je sais on va me causer de jurisprudence et autre , et que pour les sentiers ont peut plus rien y faire .... il est vrais aussi que cela ne concerne pas les 4/4 et les quads vu leur largeur, et nous les enduristes et trialiste on nous vends des v�hicules qui sont justements �tudi�s pour ces sentiers !! ??? alors que faire? de plus dans ma r�gion les chemins larges comme une voiture sont pratiquement que des voies foresti�res interdit a tout v�hicules et sans interets par contre c'est truff� de sentiers ou on voit jamais personne mais grace a Lallonde c'est du hors piste .... enfin jusqu'a l' ann�e derniere et depuis 25 ans il n'y avait aucun soucis, c'est depuis ce bordel avec la circulaire ollin qui a mis le feu , maintenant l'onf , onc , et meme les gendarmeries en fond leur troph� de coincer des motards.... lamentable!!!!
Meme si il n'y a pas moyen d'exploser la loi lallonde, je pense qu'il y aurait des solutions comme par exemple y ajouter une circulaire qui n'interdirait presque pas tout mais qui r�glementerait plus intelligement notre pratique comme je l'avais expos� a MR Luccianni l'ann�e pass� lors d'une manif dans mon secteur, et qui avait trouv� mes id�es interressantes : - d�finir des jours ouvrables et des jours interdits a notre pratique ( comme la chasse )
- autoriser les sentiers mais les interdires au dessus de 1800 m d'altitude ( preserve la faune sauvage , les randonneurs , la flore de montagne ) en dessous les sentier ne sont pratiquement pas exploit�s : je le sais car j'y habite depuis que je suis n� et ma famille depuis 5 g�n�rations ) .... je parle l� de la haute savoie et de la savoie .
- comme l'avait expliqu� MR Luccianni il y avait possibilit� selon les d�partements et le type de terrain de prendre differentes mesures car il est vrai qu'en hautes savoie on a pas les meme soucis que dans le nord.

Je vous laisse mediter sur tout cela , je veux pas etre pessimiste , mais l'individualisme de notre societ� et les probl�mes de pollutions ne laisse pr�sager rien de bon a notre avenir ;

Verbalisation carrossabilit� en Haute Loire, Tribunal

Mon, 09 Jul 2007 21:38:37 +0200

Bonjour � tous,

Nous voil� convoqu�s au tribunal en septembre, apres un proc�s verbal dress� en fevrier.

Je vous raconte l'histoire, nous �tions 2 coll�gues en train de se promener en moto enduro. les 2 motos sont tout � fait en regle, une 125 et une 400, assurances, permis, aucun probleme.

A la sortie d'un chemin, un 4x4 de la gendarmerie qui arrive juste au meme moment. il nous avaient suivis puisqu'on venaient d'un village juste avant ou on avaient pris de l'essence et on venaient de les croiser.

Nous, ne voyant aucun reproche � nous faire, on s'arretent. Veuillez presenter vos papier. voil� nos papiers.
Vous savez que vous sortez d'un chemin non carrosable ? Oui ou est le probleme ?

Depuis la loi .......bla bla bla. OK

Donc il a fallut se presenter le lendemain pour qu'il dresse le proces verbal. On a essayer de discuter lui precisant que la loi n'etait pas valide mais rien n'a faire.

Aucune signalisation n'interdisait le passage de vehicule, c'est un sentier mais bon.

Donc nous n'avons pas sign�. En sortant, le gendarme nous dit vous vous presenterez dans la semaine avec des plaques homologu�es ce que nous avon fait.

Sur la convocation nous avons rouler dans un espace naturel interdit � la circulation de vehicules terrestres.

Le sentier est pas mal emprunt� vu les traces. d'ailleurs des photos sattelites permettent de le voir. Apparemment nous passons dans une passerelle appartenant � la commune.

Et voil�, donc nous souhaiterions avoir des conseils et de l'aide

Voila merci pour vos temoignages et vos avis.

CONTRAVENTION POUR STATIONNEMENT

Mon, 25 Jun 2007 18:08:41 +0200

Bonjour,

De retour � mon v�hicule apr�s une balade en for�t, un comit� d'accueil m'attendait de pieds fermes.

Trois officiers de la police des for�ts m'ont inform� que le stationnement et l'emprunt de cette portion de chemin est strictement interdite aux 4X4 et autres v�hicules � moteur.

R�sultat une amende de 135 euros.

Ma question : sachant qu'aucuns panneaux ne mentionnaient cette interdiction, cette contravention est-elle abusive et y a-il un recours possible ?

Merci par avance pour vos r�ponses

misist�re de l'�cologie

Fri, 18 May 2007 13:54:40 +0200

salut � tous

Apr�s la nomination de Mr Jupp� peut on esp�rer un minist�re de l'�cologie plus compr�hensif avec les utilisateurs de nos beaux chemins ou un durcissement des attaques contre les promeneurs motoris�s�..

Si certains d�entre vous sont de la r�gion de Bordeaux pouvez vous nous �clairer ?

Une contravention qui pique aux yeux...

Tue, 13 Mar 2007 09:31:06 +0100

Bonjour � tous.
Je sais d�j� que je vais m'attirer les foudres des plus virulents d'entre vous, mais j'expose tout de m�me mon souci.
Il y a 2 dimanches (le 04/03), 2 pots et moi avons fait une petite ballade et voil� qu'aujourdhui je re�ois dans ma boite � lettre une contavention pour avoir emprunt� une piste DFCI (90� mais pas de points en moins).
Que les choses soient claires, je en conteste pas le fait qu'il soit interdit de circuler sur ce type de pistes. Mes pots et moi essayons au maximum d'�viter de les emprunter, mais c'est parfoits in�vitable (pour se rendre d'un site � un autre .../...).
Dans ce cas, j'essaye de faire preuve du comportement le plus civique que possible. Je ralentis quand je croise des promeneurs ou VTTistes, je les salut (d'ailleurs un VTTiste qui devait croire que je me foutais de sa guelle m'a trait� de connard ... je n'ai pas relev�), je ne remets un peu de gas que bien plus loin .../...
Ce qui m'interpelle, c'est qu'a aucun moment nous n'avons vu ni crois� les gendarmes.
Je n'ai donc pas �t� interpell�.
De ce fait, cette contravention est elle bien valide ?
Parmis le doccument re�u (document standars) il y a tout un pav� sur "la photo". Dois-je demander s'il y a une photo ?
s'il n'existe pas de photo, la contravention est elle valide ?
Le jour de la date figurant sur la contravention a �t� l�g�rement gribouill�, le gendarme avait �crit un 05 puis � sur �crit 4 sur le 5 en appuyant fort avec son stylo. Cel� ne rendrait pil pas la contravention nulle ?
Je ne cherche pas � me d�filer mais 90� pour avoir emprunt� une piste entretenue � grands coups de buldoser, �a pique quand m�me aux yeux..../...
En tout cas, je peux vous assurer que �a m'aura servi de le�on...
PS : Mes pots n'ont encore rien re�u ! Le VTTiste grognon n'exercerait il pas la profession de gendarme ???

interressant

Fri, 09 Mar 2007 20:44:08 +0100

http://nivaventure.forumactif.com/Forum-de...sympa-t2682.htm

quelques photos a regarder

mais surtout un texte onf a lire

Nice-Matin a encore fait des siennes...

Fri, 09 Mar 2007 12:42:10 +0100

ci-dessous l'article + le droit de r�ponse que nous avons obtenu.

Motos saisies en Midi-Pyr�n�es

Thu, 08 Mar 2007 14:01:55 +0100

Cette information nous a �t� transmise par Jean-Christian Tirat, du Blog Moto, qui en fait un article que ne renierait pas le Codever. Cliquez ici pour lire l'article

Ci-joint le communiqu� de presse du procureur de tarbes.

Lien vers l'article de la D�p�che du Midi

Article dans Le Figaro

Wed, 21 Feb 2007 21:31:34 +0100

Lien vers l'article (site du Figaro)

Article dans le Monde

Thu, 01 Feb 2007 18:57:31 +0100

Cliquez ici

"Que Choisir" prend des vessies pour des lanternes

Wed, 31 Jan 2007 21:29:54 +0100

cliquer ici pour acc�der au site
l'article se trouve ds les actus.

lamentable

moi pas comprendre ....

Sun, 14 Jan 2007 09:39:27 +0100

http://france.mountainwilderness.org/index...=488&from=2

... sont con o� quoi ?

Op�ration coup de poing dans le Limousin

Fri, 12 Jan 2007 14:38:14 +0100

Samedi 6 janvier, des agents de l'ONF, de l'ONCFS ont men� une op�ration coup de poing sur le trac� de feue la GLC.
A cet endroit, le chemin rural enjambe une rivi�re gr�ce � un pont. Or, ce pont est quasi-d�truit, et donc les randonneurs ont pris l'habitude de traverser la rivi�re au pied du pont.

C'est �videmment l'endroit choisi pour l'affut par nos chers fonctionnaires "protecteurs de la nature".

Et ils ont arr�t� une vingtaine d'enduristes. Chacun d'entre eux a ainsi appris que c'�tait interdit et en plus qu'il traversait une fray�re (� v�rifier).

Si les agents avaient choisi cet endroit, c'est bien qu'ils savaient que les pratiquants avaient l'habitude de traverser ainsi. Ils avaient m�me allum� un feu pour se r�chauffer pendant la planque.

Or, si le role de ces agents est bien de prot�ger la nature, pourquoi n'ont-ils pas emp�ch� les enduristes de franchir ce gu� improvis� ? Pourquoi la pr�tendue fray�re n'�tait-elle pas signal�e ?

En d'autres termes, pourquoi ne pas avoir fait de la pr�vention, en informant les pratiquants ?
Non, le but �tait de faire de la r�pression, et du chiffre.

Merci Nelly Olin !

Les motards ont tous �t� convoqu� � la gendarmerie, qui les a verbalis�s.

Affaire � suivre...

Faut pas lacher la pression...

Fri, 12 Jan 2007 11:24:54 +0100

cela concerne le 4eme plan de circulation dans ce d�partement....

CHAMPAGNE POUR TOUS

Thu, 11 Jan 2007 23:44:34 +0100

A la tienne Nelly!!!!!!
Au plaisir de se croiser au d�tour d'un chemin.... et si je croise un ours, je lui dis de retourner en Slovenie?
En plus s'il est jug� ill�gal en France, avec Sarkozi, va pas rester longtemps.
Remarque, il coutera peut-�tre moins cher � renvoyer au pays que de l'en faire sortir d'apr�s le rapport de la court des comptes.
Bon sinon... sans rancune hein (ou presque!!)

Circulaire Olin : le Minist�re de l'Ecologie condamn� !

Thu, 11 Jan 2007 22:15:37 +0100

Voir le communiqu� en cliquant ICI.

Vos commentaires sont les bienvenus � la suite de ce message.

fini la rigolade

Wed, 03 Jan 2007 21:48:39 +0100

Salut les copains, Thierry is Bak ...

Avant toute chose, bonne et heureuse ann�e � tous ainsi qu'a vos familles;la sant� avec un peu de pognon pour l'entretenir et pouvoir continuer � zoner dans nos chemins ruraux � l'abri des escrolos bien pensants...
Merci Charles pour ton coup de main, car apr�s un "crash" informatique mon mat�riel � enfin retrouv� sa fougue d'antant (moi aussi;-). Si je n'ai pu poster ces derniers temps sur le forum, je pouvais n�anmoins lire vos interventions. Je vois que la mobilisation reste "alerte", pr�parons nous � passer � une vitesse sup�rieure prochainement. Sinon c�t� Alsace, je rappelle qu'il reste des coupe vents, tee shirts et autres casquettes cigl�s CODEVER � la disposition des heureux acqu�reurs de la panoplie du parfait combatant ;-)

Sinon, voici un petit article venu de l'Est , pour ne pas changer ;-))))

a quand le papier officiel de l'annulation Olin?

Sun, 10 Dec 2006 19:16:11 +0100

a quel moment tout cela sera officiel?
et si papier officiel il y a , je me ferais un plaisir de l'envoyer a toutes les administrations verbalisatrices de ma r�gion .
est-ce -que le codever pourra nous sortir en ligne ce future document?
a+

circulaire OLIN

Fri, 08 Dec 2006 15:13:54 +0100

BONJOUR
Bien que je m'etais promis de ne plus poster ( et de ne plus adherer) suite a des propos qui m'avaient choqu�s (justifi�s ou pas , libre a moi de les apprecier ou non ) et a la vue de cette d�cision de conseil d'�tat , je vous livre les dernieres infos en ma possession.....ce spot interessera surtout les courageux (et trop rares ) volontaires du haut rhin....
Ayant pu assister au mois de novembre � une r�union de l'ONF pour la pr�sentation d'un plan de circulation ( et non pas un PDIRM ) r�alis� par le PNR de VOSGES ( et du haut rhin ) , l'ONF assure etre arriv� a un juste equilibre pour tous les usagers des chemins puisque seulement (eh oui ""seulement"") 74% des chemins CAROSSABLES sont ferm�s a la circulation des v�hicules a moteur dans le 68.....
74% cela signifie en r�alit� plus de 90% des chemins f�rm�s a notre loisir...car ce plan (le 4eme dans le d�partement ) a �t� con�cu dans le respect de la circulaire OLIN.......et donc pas besoin de panneau d'interdiction pour les chemins non carossables.......Avec la faillite de la circulaire , ce plan (pr�vu pour mai ou juin 2007 ) est donc invalid�......en tout cas sur le papier......
Car ce plan est possible grace aux arretes municipaux pris par les communes adherentes au parc....( c'est a dire toutes lzs communes concern�es par ce plan de circulation )

A vous maintenant de faire bon usage de cette info et de rester attentif....votre d�l�gu� r�gional ( salut THIERRY ) ne peut pas tout faire tout seul.......
L e CODEVER n'a pas de d�l�gu� dans le 68....alors comment mettre en place un maillage qui n�cessite un interlocuteur par canton ???
A vous de r�pondre....pas seulement sur un forum mais aussi sur VOTRE terrain.....
Bon courage a vous
Franck

Bient�t la fin de la circulaire Olin ?

Tue, 05 Dec 2006 23:18:58 +0100

"Le Conseil d�Etat se prononcera dans les semaines � venir.

Le lundi 4 d�cembre, notre recours contre la circulaire Olin figurait � l�ordre du jour des audiences publiques du Conseil d�Etat.

Apr�s un bref expos� de l�affaire, le Commissaire du Gouvernement a pr�sent� des conclusions prometteuses."

cliquez ici pour lire le communiqu� complet

Vos r�actions sont les bienvenus � la suite de ce message.

4X4 obligatoire

Sat, 25 Nov 2006 08:25:13 +0100

Quelqu'un a regard� Thalassa hier soir ? Dans le premier reportage sur les iles Falklands, vous n'avez rien remarqu� ? Si bien s�r ! Dans le paysage, pas l'ombre d'une plate, des 4X4, que des 4X4, rien que des 4X4
C'est dommage d'avoir montrer ce reportage � la t�l�, car maintenant il y a s�rement un vert bien pensant qui va aller l�-bas pour leur montrer sa fa�on de penser sur le probl�me de la pollution des VTT
Encore que, il risque d'�tre accueilli par d'autres hommes verts en garnison sur les iles
Bon, c'est d�cid�, je me mets � l'anglais courant et je demande l'asile politique aux Falklandais

Douce lecture

Sun, 05 Nov 2006 21:18:43 +0100

Rare mais agr�able, en feuilletant la revue France moto magazine, je suis tomb� sur un article "Avec le Codever, les 14 et 21 octobre"
un extrait : "Conscients de la n�cessit� de passer, apr�s l'�poque du dialogue, � celle de l'action, la FFMoto engage l'ensemble de ses adh�rents � participer aux deux journ�es d'action organis�e par le Codever ."

question je suis nouveau..

Thu, 26 Oct 2006 11:42:29 +0200

Hello � tous

Tous recent possesseur d'un faux 4x4 ...XC90, je voulais savoir, car je ne trouve rien , si on peut rouler sur un plage en 4x4, � marer basse par exemple....( sur les plages du nord de la france par exemple ) .

Merci d'avance

ORLEANS

Sun, 22 Oct 2006 18:24:50 +0200

Bon, et ben voil� ce que FR3 a fait sur nous!!
ci-joint le lien (jt du 21/10/06, 19-20 a partir du chrono 15 minutes)

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=...;video_number=0

nb: bien pour le d�but, beaucoup moins pour le final!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Manifestation de saint �tienne

Thu, 19 Oct 2006 15:25:39 +0200

Bonjour

Je vais faire la manif de saint Etienne , pouvez vous me renseigner, si elle se fait � pieds � moto sur remorque ou avec des motos TT .
Car je n'ai pas de remorque et elle devrait se finir � chabouret.

J'esp�re + d'info
Car je peux venir avec ma moto d'enduro (elle est toute homologu�e sauf clignos) se sera plus d�monstratif
Mais je ne veux pas �tre le seul � moto et je comprendrai si le besoin est de faire la manif � pieds (le regard des autres sera diff�rents ).

Merci pour la r�ponse
Yannick

R�ponse minist�rielle

Mon, 16 Oct 2006 07:41:54 +0200

QUESTION 96984 P 10383 ENVIRONNEMENT - ESPACES NATURELS - CIRCULATION DES VEHICULES. REGLEMENTATION

Type : R�ponse minist�rielle
Date de mise en ligne : 09/10/2006
Date de parution : 03/10/2006
M. Jean-Marie Binetruy attire l'attention de M. le ministre d'�tat, ministre de l'int�rieur et de l'am�nagement du territoire, sur le d�cret du 16 mai 2006 relatif aux concentrations et manifestations organis�es sur les voies ouvertes ou dans les lieux non ouverts � la circulation publique et comportant la participation de v�hicules terrestres � moteur. Selon le d�cret, les rassemblements de v�hicules � moteur doivent faire l'objet d'une autorisation ou d'une d�claration selon le nombre de v�hicules. Le fait d'omettre la d�claration ou l'autorisation est passible de peines p�nales. Cette nouvelle r�glementation, motiv�e par la s�curit�, inqui�te les pratiquants de loisirs verts qui craignent pour leur rassemblement et la pratique de leur sport. Aussi, il souhaite conna�tre ses intentions du Gouvernement pour d�gager une solution plus consensuelle.

L'honorable parlementaire s'inqui�te des cons�quences que pourraient avoir le d�cret n� 2006-554 du 16 mai 2006 relatif aux concentrations et manifestations organis�es sur les voies ouvertes ou dans les lieux non ouvertes � la circulation publique et comportant la participation de v�hicules terrestres � moteur sur la pratique des � loisirs verts � motoris�s. D'une part l'article premier (I) de ce d�cret dispose que � les concentrations de v�hicules terrestres � moteur se d�roulant sur les voies ouverts � la circulation publique sont soumises � d�claration lorsqu'elles comptent moins de 200 v�hicules automobiles ou moins de 400 v�hicules � moteur de deux � quatre roues, y compris les v�hicules d'accompagnement. Au-del�, elles sont soumises � autorisation �. Ce texte r�glementaire d�finit la � concentration � comme � un rassemblement comportant la participation de v�hicules terrestres � moteur, qui se d�roule sur la voie publique, dans le respect du code de la route, qui impose aux participants un ou plusieurs points de rassemblement ou de passage et qui est d�pourvu de tout classement �. Le champ d'application de cette disposition est circonscrit par le fait que le lieu de rassemblement ou de passage est impos� par l'organisateur aux participants, ce qui suppose notamment l'�diction par ce dernier d'un r�glement dont le non-respect peut le cas �ch�ant donner lieu � des sanctions ou � des p�nalit�s. Cette disposition a deux finalit�s. La premi�re est d'assurer une meilleure connaissance par l'administration d'�v�nements se d�roulant sur des voies ouvertes � la circulation et qui par leur nature, leur ampleur ou les caract�ristiques des v�hicules, peuvent g�n�rer des difficult�s de trafic (ralentissement, bouchons...) nonobstant le respect des r�gles du code de la route. La seconde est de pouvoir mettre en ceuvre des dispositions particuli�res d'accompagnement. Le cas typique est celui qu'offre une concentration de v�hicules de collection participant � un rassemblement organis� par une association avec ses adh�rents et dont l'organisateur d�finit un itin�raire impos� avec des �tapes obligatoires. Le nombre et la vitesse limit�e de ces v�hicules, ainsi que le fait que leur pr�sence inhabituelle sur la route peut capter l'attention des autres usagers de la voie, n�cessitent dans un souci de s�curit� une information pr�alable de l'administration. Cette r�glementation n'a donc pas pour objectif d'imposer des contraintes � des personnes qui ne font par exemple qu'emprunter spontan�ment un m�me itin�raire ou convenir d'un lieu de r�union. D'autre part, l'article premier (II) soumet � autorisation � les � manifestations � comportant la participation de v�hicules terrestres � moteur qui se d�roulent sur des circuits, terrains ou parcours �. Une manifestation au sens du pr�sent d�cret est d�finie comme le regroupement de v�hicules et de un ou plusieurs pilotes ou pratiquants visant � pr�senter, de fa�on organis�e pour les spectateurs, un sport m�canique sous toutes ses formes �. En cons�quence, la pratique d'un loisir vert ne saurait �tre concern�e par ces dispositions que si elle a lieu sur un terrain ou sur un parcours aux abords duquel des personnes sont admises, pour la circonstance, en tant que spectateurs.

Dossier de presse

Wed, 11 Oct 2006 15:11:25 +0200

Bonjour,
Je viens de lire le dossier de presse et il me semble qu'il manque une des raisons du retrait de la circulaire Olin. En effet, la circulation des engins motoris�s sur les chemins permet aussi que ces chemins restent dans un �tat praticable par tous les usagers. Etant VTTiste, je me rends compte que certains chemin non utilis�s par les motos vertes deviennent impraticables et tendent � dispara�tre de la carte.

Manif Rh�ne-Alpes 21 octobre

Mon, 09 Oct 2006 15:19:27 +0200

Bonjour,

je vais participer au d�part de Lyon, mais j'ai quand m�me une question : pourquoi cet itin�raire et ce lieu de convergence?

Je doute que beaucoup de monde ne soit sur le passage du convoi entre Chazey sur Ain (charmante bourgade au demeurant) et Chambery.

Je ne comprends pas tr�s bien la port�e...

Le Nord Pas de Calais � la manif !

Wed, 04 Oct 2006 21:59:37 +0200

Bonjour � tous,

Comme en d�but d'ann�e, le manque de mobilisation des clubs, des associations, des professionnels
et des particuliers aupr�s du d�l�gu� du Pas de Calais, a fait prendre � Monsieur Baudouin VINCENT
la d�cision de rejoindre nos amis Picards � Compi�gne le 14 Octobre 2006.

Les critiques de ceux, qui auraient souhait� une manif dans la r�gion Nord Pas de Calais ne sont
pas les bien venues � J - 10, mais leur mobilisation au pr�alable en contactant Monsieur Baudouin
VINCENT, nous auraient encourag� � organiser cela chez nous !

Certaines personnes diront que Compi�gne c'est loin !

Mais comme me disait Baudouin hier au t�l�phone, la majorit� d'entre nous, n'h�site pas �
faire autant de kilom�tres dans la journ�e pour une randonn�e.

Le d�l�gu� du Pas de Calais et ses amis 4x4treux, enduristes, quarders, ... sont du Boulonnais
et du Calaisis et pourtant ils n'h�siteront pas � rejoindre nos amis Picards � Compi�gne.

Alors mobilisez-vous et venez nombreux avec vos banderolles � Compi�gne le 14 Octobre 2006.

D�l�gu� du Pas de Calais : Baudouin VINCENT (TOY62) t�l 03.21.88.95.34 ou 06.76.83.00.97
E-Mail : vincent.baudouin@wanadoo.fr

A bient�t � Compi�gne

Daktari62 (Jo�l)

IDF le 14 octobre !

Fri, 29 Sep 2006 22:46:20 +0200

Je comprend pas qu'il n'y ai personne qui ai pens� � manifester devant le mondial de l'auto...

En plus ca serait le bon endroit pour un d�bat public avec la choucroute garnie

Un beau panneau

Thu, 28 Sep 2006 10:18:00 +0200

Il �tait tellement beau que je n'ai pas pu r�sister � le prendre en photo.

Quand je vais aux champignons avec ma Transalp bleue et blanche, je ne risque donc rien... Bon, j'y vais aussi de temps en temps en Toy et vous ne pouvez pas savoir comme je tremble quand je passe devant cette belle image. Bien s�r, le panneau est seul, il n'y a pas de BO avec.

Il ne faudrait pas que ce beau t�moignage de l'amour pour nos loisirs disparaisse lors d'un fort coup de vent, tremblement de terre, ou autre manifestation de vengeance de la nature contre cette pollution visuelle.

Franck - Bourges

ancien crossman voudrair refaire de l'enduro

Sun, 24 Sep 2006 22:41:41 +0200

Bonsoir � tous,

ancien amateur de moto cross, j'ai maintenant 42 ans, je lis depuis plus d'un an tout ce qui existe sur l'enduro dans les 3 revues de r�f�rences et bien sure tout ce qui tourne autour de la circulaire Olin.
Ce dans l'id�e de racheter une moto d'enduro silencieuse et peu polluante pour faire de la balade en alternance avec du VTT (d'enduro �galement)

je r�side dans le sud du 78 (Yvelines) ou il ne faut pas compter emprunter les chemins m�me autoris�s.

J'aurais voulu m'associer � l'un des rassemblements � venir en Octobre, mais il me semble que rien n'est pr�vu dans la r�gion parisienne ou sa lointaine p�rif�rie comme peut l'�tre les Yvelines.

cela veut-il dire qu'il vaut mieux oublier l'enduro dans ma r�gion?
cette pratique n'est-elle pas populaire dans le sud Yvelines ou encore les d�partements 28 ou 27?

Merci de vos suggestions ou commentaires

Salutations

Etienne

Chemin halage le long isere

Thu, 21 Sep 2006 21:10:22 +0200

bejour,
Lors d' une sortie en vtt cette apresmidi, je suis tomb� sur un panneau et une barriere sympathiques.

C'est un chemin de halage , il y a une r�glementation particuliere sur ces chemins ??
Je vais aller faire un tour voir le maire et lui demander le pourquoi de cette interdiction.

Allez A+

un contre argument pour nelly

Mon, 18 Sep 2006 17:04:52 +0200

j'ai trouv� �a sur forum 4X4 http://www.defense.gouv.fr/sites/ter...n_de_la_nature

JT france 3 national 12/13 de ce jour: reportage quad

Mon, 11 Sep 2006 13:39:30 +0200

je n'ai pas le lien, mais vous trouverez tout seuls;-) Enfin un reportage pas trop trop mal ???!!!....
Sauf le: "m�me s'ils sont d�fois dangeureux"??? Pour qui???

association moto club de Boade

Thu, 07 Sep 2006 11:06:48 +0200

J'avais demand� � Patrick Feraud plus connu sous le surnom de Maya, si il pouvait m'envoyer le dossier concernant l'affaire des 5 jours du Verdon, n'en deplaise � certains, Maya a �t� tr�s fair play et j'ai re�u une copie de l'ordonnace ce matin

Il me reste plus qu'� le scanner et � vous en faire part ..

en tout cas merci car cela prouve que l'on peut �tre cadre de la FFM et �tre solidaire du CODEVER.. Face � nos d�tracteurs , seul on est rien mais ensemble m�me si une petite partie de nos id�es ne sont pas les m�mes, nous pouvons GAGNER !

OLIN et la chartreuse

Tue, 05 Sep 2006 16:33:00 +0200

NON , malheureusement ce n'est pas un sujet sur les tendances alcooliques de " Notre " ministre

http://www.codever.fr/forum/index.php?act=attach&type=post&id=296

GR ??

Fri, 01 Sep 2006 18:46:02 +0200

un GR peut il �tre legalement interdit a la circulation des vehicules a moteur ?

Humour

Fri, 01 Sep 2006 18:06:32 +0200

http://www.lobofakes.com/fakes/olin_circul...o_lobofakes.jpg

Informations ONF sud ouest

Wed, 30 Aug 2006 21:45:32 +0200

En me promenant sur le site de nos amis montainwildernesscro , j'ai trouv� une plaquette information de l' onf sud ouest -> http://mountainwilderness.org/download/plaquetteInfoQuad.pdf

Chercher les erreurs -> Introduction de la carrossabilit� merci la choucrout�e, etc ....

Olin en D�placement � Sallanches : Conseil National de la Montagne

Tue, 29 Aug 2006 04:43:46 +0200

pour info chez nous le 28 Aout : elle aime bien notre Haute-Savoie

Agenda Olin la Choucrout�e

arr�t� dans les alpes

Mon, 28 Aug 2006 22:09:55 +0200

� vous de jouer, les Alpins, direct au TA

FREESTYLE MOTO & PETITION

Sun, 27 Aug 2006 23:24:35 +0200

http://www.codever.fr/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2851ere �dition r�ussie du 1er show freestyle moto de Landr�varzec dans la Finist�re avec plus de 10 000 visiteurs
1ere sortie r�ussie du nouveau D�l�gu� R�gional Bretagne qui a pu rencontr� sur le terrain de nombreux responsables d'assos motos et des motards souvent peu inform�s mais motiv�s.
Et 483 signatures suppl�mentaires recueillies par la dizaine d'adh�rents du club 4X4 Strakell Off Road qui n'a pas m�nang� sa peine pour expliquer circulaire Olin et d�cret Sarko.
Un regret, c'est parce que nous n'�tions que 10 que nous avons eu seulement 483 signatures, car il y a du monde motiv� pour sign�...
Un grand merci aux organisateurs d'avoir accept� la pr�sence du Codever
Un grand merci au speaker qui a largement annonc� la manif du 21 Octobre � Quimper

passage de gu�

Sat, 26 Aug 2006 01:39:35 +0200

je suis a la recherche de texte de loi concernant les "passage de gu�"
si vous avez des liens je suis preneur

merci

Une d�cision de justice contre la circ. Olin !

Fri, 25 Aug 2006 20:06:28 +0200

http://www.trial-club.com/uploads/media/Com-verdon.pdf

Bonne lecture .

prefecture de Seine et Marne

Thu, 24 Aug 2006 21:25:16 +0200

petition

Sat, 19 Aug 2006 05:07:22 +0200

Je r�agis pas rapport � un de vos rabatteurs qui est venu sur un forum de VTT faire de la propagande par rapport � votre combat contre la circulaire Olin. Apr�s avoir lu votre p�tition, c�est difficile de rester insensible � cet amassis de propos faux et d�magogiques, pseudo scientifiques. On se croirait devant un tract du parti communiste ou anarchiste, au niveau de la cr�dibilit� des arguments�

�Contrairement � ce que pr�tendent certains groupes de pression et certaines administrations au service d'int�r�ts �lectoralistes et partisans, la randonn�e dans les chemins � MOTO, en VTT, QUAD, 4x4 ou � CHEVAL, pratiqu�e dans un esprit respectueux des r�gles, n'occasionne aucune cons�quence n�faste pour la faune et la flore. �
Quelles r�gles monsieur ? Les cons�quences des motos, vtt, quad, 4X4 et cheval ont des cons�quences physiques sur les entiers et environnementales sur les plantes et animaux, m�me si on respectes vos r�gles. Non seulement c�est �vident mais c�est prouv� maintes et maintes fois. Soutenir le contraire est stupide et vous d�cr�dibilise. La vraie question est de savoir si vous avez suffisamment de cran pour l�admettre et faire en sorte que ces nuisances soient les moins importantes possibles.

� Nous ne pouvons pas causer de pr�judices en exer�ant notre libert� de circuler sur des voies publiques destin�es � cet effet : par d�finition, la faune et la flore ne peuvent pas souffrir d'activit�s qui se d�roulent sur le domaine public routier de l'Etat ou les chemins communaux, ruraux ou priv�s, qui ne constituent pas un habitat naturel. Aucune disparition d'esp�ces ne peut nous �tre imput�. �
L� encore, �crire de telles h�r�sies vous d�cr�dibilise. Les chemins et autres entiers constituent une partie de l�habitat naturel, vous n�avez jamais crois� d�animaux sur vos chemins ? Sans doute qu�ils ont d�j� foutu le camp � toutes jambes en vous entendant venir. Le d�rangement des animaux est un vrai probl�me, plus dangereux que la chasse elle m�me. La personne qui parle des sons per�us diff�remment de nous par les animaux dans un autre topic dit qu�un quad d�range moins qu�un cueilleur de champignons. Et les autres sans-cervelle de l�applaudir pour cette affirmation pseudo scientifique dot la conclusion est digne d�un mauvais �l�ve de CM2!! C�est consternant. Bref, ce n�est pas parce qu�on est sur un chemin et qu�on ne voit rien qu�on ne d�range personne ni aucun animal�c�est du bon sens

� Que l'Etat et ses administrations cessent de nous diaboliser alors que nos v�hicules motoris�s sont homologu�s, assur�s, dot�s d'une carte grise et ne polluent ni plus ni moins que les autres v�hicules. �
Certes, donc arr�tez de diaboliser l��tat � votre tour.

� La mise en place d'itin�raires s�par�s par activit� aboutirait � un parcage inacceptable ainsi qu'� une r�partition cloisonn�e et injuste de l'espace public, substituant une logique de lobbying � celle de l'esprit r�publicain. �
Sortez de votre for�t et regardez autour de vous. Aux Etats-Unis de nombreux conflits d�usage ont �t� r�solus par une v�ritable d�finition des besoins de chacun et donc par la cr�ation d�itin�raires et pistes d�di�s � chaque usage. En suisse et Ecosse aussi, et sans doute ailleurs. Il n� y a aucune logique de lobbying l� dedans, savez vous au moins ce que �a veut dire ? Et est ce r�publicain d�imposer le bruit des moteurs aux randonneurs ? La libert� des uns s�arr�te l� ou commence celle des autres. Vous parlez de parcage, ce terme est d�magogique.

� Nous participons au d�veloppement de l'�conomie : constructeurs et importateurs, accessoiristes, organisateurs de randonn�es, restaurateurs, h�teliers, revendeurs de carburant... et par le paiement de nombreuses taxes ! �
Oui

� Nous participons aux actions de protection de l'environnement dont la Journ�e des Chemins cr��e par le Codever. Elle a permis de r�habiliter des centaines de kilom�tres de chemins en 16 ans d'existence. �
Oui, c�est bien, m�me si �a ne correspond pas vraiment � de la protection de l�environnement.

� Nous acceptons une r�glementation intelligente bas�e sur des constats v�rifi�s mais pas sur des interdits arbitraires ou une interpr�tation abusive de la loi telle que la notion de carrossabilit�. �
Les nuisances des engins � moteur est un constat v�rifi�. Les interdits arbitraires sont toujours issus d�un probl�me de communication au niveau d�en dessous. A cause de gens incapables de se mettre d�accord et de faire des compromis.

� D�s sa cr�ation, le Codever a adopt� un code de comportement dans les chemins qui fait r�f�rence et que l'immense majorit� des clubs et usagers a adopt�. Les randonneurs motoris�s sont courtois, respectueux et portent, le cas �ch�ant, assistance aux autres usagers en difficult�. �
Les randonneurs motoris�s sont des anges, en somme ? Allons, un peu de s�rieux !!! ils ont beau �tre courtois pour la plupart (j�oublie les connards que l�on retrouve dans tous les sports), ils ne se rendent pas compte de la g�ne qu�ils peuvent provoquer. Le code est une bonne chose mais son respect ne permet pas d��viter tous les probl�mes. Reconnaissez les probl�mes et traitez les, au lieu de dire que vous �tes des anges.

� Nous demandons la mise en place d'une concertation honn�te et sans �-priori avec les administrations et les �lus locaux. Les randonneurs motoris�s ont tir� les enseignements des nombreux dispositifs auxquels ils ont particip� dans le pass� (commissions de mise en place des zonages Natura 2000 par exemple) dans lesquelles leur bonne volont� a �t� manipul�e et utilis�e en leur d�faveur, malgr� de nombreuses concessions. �
L� je ne sais pas, donc je ne dis pas.

� La cons�quence ultime de la politique men�e sera la mort �conomique et sociale des zones rurales. �
Ca c�est typiquement n�importe quoi. Comment pouvez vous affirmer �a ? La diabolisation� vous la d�noncez mais vous l�utilisez sans argument.

� Lors des prochaines �ch�ances �lectorales, nous saurons faire entendre nos voix � tous les niveaux. �
Certes

Par piti�, les p�titions c'est bien, mais la d�magogie qui est employ�e me r�volte. Je suis �galement utilisateurs des sentiers, et je suis vraiment d�go�t� que d'autres utilisateurs fuient la r�alit� et aient un comportement n�gatif et st�rile comme le votre

droit de circuler

Sat, 08 Jul 2006 21:55:06 +0200

La FFM n'a rien � voir avec la libert� individuelle de circuler, c'est � chaqun d'entre nous de la d�fendre pour la conserver; et pour cela il n'y a rien de mieux que le codever ....... C'est sur que la circulaire de la choucrout�e et le d�cret du nabot n'arrangent rien, mais il y a des solutions � tout; 2007 et 2008 par exemple?!.